Entre 2015 y 2019 el tren de cargas de la línea San Martín tuvo un incremento del 102 por ciento de la carga transportada medida en toneladas, mientras que en octubre pasado fue el mejor mes desde 2011, de acuerdo a las cifras difundidas por el Ministerio de Transporte de la Nación.

Además, las proyecciones para 2022 son de 4,5 millones de toneladas, lo que representaría un aumento del 50 por ciento en comparación con lo que se transporta en la actualidad.

La suba en el volumen de carga es consecuencia del proceso de transformación llevado a cabo por la empresa estatal Trenes Argentinos Cargas (TAC) desde 2016, que incluyó también a las líneas Belgrano y Urquiza.

Con el objetivo de poner en valor el sistema ferroviario de cargas de Argentina, se comenzó un profundo proceso de inversión y transformación, para convertir a TAC en un operador logístico eficiente y confiable para todo el territorio nacional.

En ese marco, se mejoraron 700 kilómetros de vías en la línea San Martín, se incorporaron 67 locomotoras y 1930 vagones, se implementó un nuevo Centro de Control de tráfico, que permite la geolocalización de todas las unidades y se instaló un sistema moderno y centralizado de frenado automático.

Estas mejoras, tanto en seguridad operativa como en calidad de servicio prestado, incrementaron la productividad, redujeron los costos y lograron devolver cierres mensuales con resultado económico positivo.